La cifra de muertos en accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante 2009 fue de 1.897, lo que supone 283 menos que en 2008 (una disminución del 13%) y la primera vez que se cierra un año con menos de 2.000 fallecidos, ha anunciado hoy el ministrio del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba. El total de accidentes mortales ha sido de 1690 (por 1928 en 2008).
“Se trata de una tendencia de descenso clarísima y absolutamente evidente y consistente”, ha dicho el titular de Interior, que ha destacado que “por primera vez en la historia” ha habido cinco días a lo largo de un año entero en que no ha habido ninguna víctima mortal. “Era muy infrecuente que no hubiera un sólo día en que no muriera alguien en la carretera”, ha dicho. Desde 1993 sólo se habían registrado otros cuatro: en los años 2003, 2006, 2007 y 2008 hubo un día en que no hubo ninguna víctima.
El dato, el más bajo desde 1964, supone que han muerto 283 personas menos que el año pasado (cuando murieron 2180 personas) y se suma a la tónica de reducción de la mortalidad en las carreteras por sexto año consecutivo, según recoge el Balance de Seguridad Vial de 2009 presentado por el ministro y el director general de Tráfico, Pere Navarro. La cifra corresponde a los fallecidos en el momento del siniestro o en las 24 horas siguientes y no incluye a los muertos entre uno y 30 días después del accidente ni a las víctimas mortales en vías urbanas.
Desde 2003 ha habido una reducción del 52,5% de muertes en carretera. De esta forma, España ha cumplido con el objetivo de la Unión Europea de reducir en un 50% la cifra de víctimas mortales. Desde 2003, los grupos de edad que más han descendido son el de “hasta 14 años” con un 68,6% y el de jóvenes “entre 15 y 24″ años con un 64,6%.
Motoristas y alcoholemia
Uno de los datos más destacados por Rubalcaba ha sido el del descenso del número de motoristas fallecidos en las carreteras. En 2009 han perdido la vida 283 motoristas, 24 menos que en 2008. El porcentaje de conductores y pasajeros de motocicleta que no usaban casco ha pasado del 11% en 2003 al 3% en 2009. El número de motoristas muertos que no hacían uso del caso ha sido de 8%.
En 2003 hubo un 4,2% de conductores que dieron positivo en los controles de alocholemia. En 2009 la cifra se redució al 1,8%. Los vehículos detectados por los radares que circulaban a más de 140 kilómetros por hora se ha reducido del 6,8% en 2005 al 0,4% en 2009.
Popularity: 22% [?]
“Los accidentes de tráfico
no han matado ni a dos mil”…
Resulta bastante trágico
celebrar un dato así.
Y es que nos es cotidiano
ver en el televisor
los muertos y lesionados
consecuencia del motor;
y sólo nos asustamos
si es que en alguna ocasión
son muchos los afectados,
o nos causa más dolor
por quedar niños y hermanos
huérfanos sin remisión.
Este año hemos perdido
más de cinco cada día
y es un logro conseguido
que nos da cierta alegría,
más mejor no confundirnos:
tras cada muerto en las vías
se esconden hermanos, padres,
primos, esposas, sobrinas,
y otros tantos familiares…
y recordad, sobretodo,
que además de fallecidos,
de entre los que van a bordo
quedan también los heridos
del alma, el cuerpo… de todo,
que no serán ya los mismos
y a menudo al estar solos
llorarán como unos niños.
Esto es una lotería
pero no de Navidad;
se juega todos los días
y a todos puede tocar.
Para escapar de la criba
hay que intentar no comprar
papeletas repartidas
al momento de arrancar:
aunar coche con bebidas,
abusar de acelerar,
distracciones conocidas
como el móvil para hablar,
tomar bebida o comida,
coger tabaco y fumar,
o cambiar de sintonía…
Mas por mucho que desciendan
las cifras de fallecidos
si tú compras “papeletas”
no se habrá aún conseguido
que el usar la carretera
deje de ser un peligro.